لوس أنجلوس تشتعل: المتظاهرون يتحولون ضد سيارات وايمو الذاتية القيادة بقيمة 600,000 دولار في هجوم عنيف
استهدفت سيارات وايمو الذاتية القيادة وتعرضت للتخريب وأُشعلت خلالها الاحتجاجات الجماهيرية في لوس أنجلوس – صناعة التكنولوجيا مرتعبة من تصاعد التوترات في عام 2025.
- 5 سيارات وايمو دُمرت خلال احتجاجات لوس أنجلوس
- 600,000 دولار القيمة المقدرة للسيارات المفقودة
- تعمل وايمو في 4 مدن، وتخطط لـ 10 أخرى بحلول نهاية 2025
- من المتوقع طرح سيارة تسلا الروبوتية في عدة مدن قريبًا
ظهرت مشاهد مثيرة الليلة الماضية حيث تصاعدت موجة الاحتجاجات ضد الترحيل في لوس أنجلوس بشكل عنيف، ما أدى إلى مواجهة المتظاهرين ليس فقط مع الشرطة – بل مع التكنولوجيا نفسها. أصبحت عدة سيارات وايمو الذاتية القيادة، التي تم استدعاؤها مباشرة إلى موقع الاحتجاج، أهدافًا سريعة للتدمير.
وعند شروق الشمس، كانت خمس من سيارات وايمو الكهربائية الذاتية القيادة، التي تقدر قيمتها الإجمالية بأكثر من نصف مليون دولار، محطمة ومحترقة في شوارع لوس أنجلوس. أظهرت مقاطع فيديو صادمة تم نشرها على منصات التواصل الاجتماعي سيارات تشتعل فيها النيران، وضُربت بالعصي، وتم رشها بالطلاء حتى أصبح من المستحيل التعرف عليها. بينما كانت خلايا التواصل الاجتماعي تتفجر بصورة ومقاطع تغطي هذه الأحداث، تُركت صناعة التكنولوجيا في حالة من الصدمة بسبب هذا الرفض الفعلي للتشغيل الآلي في صفوف الاحتجاج.
س: ماذا حدث بالضبط خلال احتجاجات لوس أنجلوس؟
خلال تظاهرات الترحيل المتزايدة في 8 يونيو، استخدمت مجموعات صغيرة داخل الحشد تطبيقات خدمات الركوب لاستدعاء سيارات وايمو إلى الموقع. بدلاً من أخذ الركوب، قاموا بتخريب وإشعال النار في سيارات جاكوار الكهربائية التي وصلت حديثًا، مما أدى إلى الفوضى واستدعاء استجابة حادة من الشرطة. أدت عملية الاستهداف المتعمد للتكنولوجيا الذاتية القيادة إلى تعميق تأثير الاضطرابات عبر X و يوتيوب.
س: لماذا تعد سيارات وايمو أهدافًا بارزة؟
تعتبر وايمو، وهي شركة تابعة لشركة جوجل الأم، واحدة من أكثر أساطيل السيارات الذاتية القيادة تقدمًا في العالم. تُقيم نماذج جاكوار I-Pace الخاصة بها، المعززة بالأجهزة باهظة الثمن – كأجهزة الاستشعار LiDAR، والكاميرات360°، والرادار – بأكثر من 100,000 دولار لكل واحدة. سلط التدمير الضوء على ضعف الأصول التكنولوجية عالية التقنية وسط الاضطرابات الاجتماعية.
كيف يختلف نهج وايمو عن تسلا وغيرها؟
تستفيد وايمو من سيارات مزودة بأجهزة استشعار غنية وأنظمة حوسبة ذكاء صناعي قوية للتنقل في شوارع المدينة بدون سائقين. بالمقابل، تدفع تسلا نحو نهج يعتمد فقط على الكاميرات “رؤية أولاً”، مع شبكة عصبية تستعد لتمكين القيادة بدون إشراف كامل. تخطط تسلا لتدشين أسطول سياراتها الروبوتية في أوستن، تكساس، الأسبوع المقبل – مما يعكس تصاعد المنافسة وزيادة التعرض العام.
ما هو التالي للسيارات الروبوتية والتنقل الحضري في عام 2025؟
على الرغم من هذه الانتكاسة، لا تزال وايمو تتطلع إلى توسيع كبير – مستهدفة 10 مدن جديدة، بما في ذلك لاس فيغاس وسان دييغو، بحلول نهاية 2025. لكن الهجمات تثير تساؤلات: ما مدى أمان هذه السيارات؟ كيف يمكن للشركات ووكالات المدينة منع الحوادث المستقبلية؟ قد تدفع الحادثة إلى مراجعات تنظيمية وتفرض شراكات جديدة بين التكنولوجيا ووكالات إنفاذ القانون لحماية الأصول الحيوية.
كيف تحمي السيارات الذاتية القيادة من عنف الاحتجاجات؟
- تعزيز القيود الجغرافية لتجنب النشر في مناطق الاحتجاج عالية المخاطر
- ترقية الكاميرات المثبتة على متن السيارة لاكتشاف التهديدات والاستجابة لها تلقائيًا
- التعاون مع إنفاذ القانون ومخططي المدينة لإعادة توجيه الأساطيل خلال الاضطرابات المدنية
- نشر ميزات الإغلاق البعيد للاستجابة السريعة
س: أين يمكنك معرفة المزيد عن تكنولوجيا القيادة الذاتية؟
تابع التطورات الجارية في مواقع موثوقة مثل CNBC ورويترز، أو مباشرة من وايمو وتسلا.
ابق على اطلاع بينما يشاهد العالم كيف تتكيف القيادة الذاتية مع واقع – ومخاطر – المدن في عام 2025. هل تشعر بالقلق من التكنولوجيا في مدينتك؟ كن على اطلاع وادعم نشر التكنولوجيا بشكل مسؤول!
- تابع التحديثات حول توسيع وايمو في المدن
- تابع الابتكارات في سلامة التكنولوجيا في النقل الحضري
- ادعم التعاون الأقوى بين شركات التكنولوجيا والسلطات المحلية
- ابق على اطلاع – تابع الأخبار المتداولة على وسائل التواصل الاجتماعي ومصادر موثوقة
